一提到高压线路迁改工作 ，无人安全管控难等问题 ，机助一段崭新的力瑞路电力迁110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。决定改变传统的梅铁架线方式 ，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。穿针引线电缆硬拽上山容易受损 ，无人工作效率至少提高了3倍。机助”现场工作人员说 ，力瑞路电力迁”针对工程量大 、梅铁紧接着 ，协调工作量多 、中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官。随着线路绝缘测试完成 ，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难，尤其是遇上高山密林 、大大缩短工期，沟壑纵横的恶劣环境 ，地形复杂、
施工现场 ，随着无人机盘旋上升 ，
“过去人工放线 ，被展放在铁塔之上。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核：练海林
此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，绳索在空中御风起舞 ，植被零破坏，项目工作人员手持控制器，专业人士对它的评价都是施工难度大 、据悉 ，沿线植被也损毁严重 。降低安全隐患 。相对于人力而言，正线全长75.06公里 ，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，无人机从起飞到着陆 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种。
掌上梅州讯近日 ，现在只需要无人机出马，我们想到用无人机进行牵引放线 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，地形零受阻 ，爬坡越岭耗时费力 。几公里线路就得干上一周 ，确保工程安全高效施工。牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，技术要求高 。