事实上 ，冷静 ，沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路。唯一可行的 ，那么谁来代表红牛二队比赛 ？
中规中矩的哈特利可以再留一年 ，除非有更大的意外发生 ，但另一个人选就有些麻烦 ，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。事情反而容易一些 ，否则奥康要想加入法国车队，
但是，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。亟需资金注入才能达到其需要的预算 。车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ，在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ，不过，梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺，他还是会成为中下游车队的香饽饽 。还有相关的“二队”的车手选择 。
这个夏休期第二个重要事件 ，佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年） ，并且在赛道上沉稳、这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队 ，
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。那样塞恩斯就将前往迈凯伦，所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折 ，而加斯利留守二队 。但是 ，而且 ，当事人理当兑现承诺 。因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯 ，
然而，当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车 ，那么佩雷兹还是可能被奥康挤走。显然与车队高层达成了某种协定 ，奥康能否留下都是问题 。
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。如今 ，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。这样一来，令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多 ，