目前ES-30已经拿到美联航、成载
此外，人首
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距无法满足航空需求 。离商完全依靠机载电池提供动力，用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），全球全电测试内容涵盖滑行 、动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商
其搭载4台机翼布局的电动马达，受限于电池能量密度 ，不携带任何航空燃油 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而据公司披露 ，爬升 、它并不具备长距离飞行能力 ，计划2031年投入商用 。
但需要指出的是，机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
属实是弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
飞行过程中 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，起飞 、
机长76英尺（约23.16米） ，