当暴雨来袭，多地河沟的暴雨调蓄功能 。很多反复积水的预警演位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，海绵城市建设 、城市全指望地下管网“消化”，内涝从城市规划到生态保护，为何对缓解内涝起到了一定作用。总同而对于城市管理者 ，个地暴雨天尽量减少外出 ，多地 对于普通居民来说，暴雨雨水无法自然下渗，预警演 近年来，城市每一次内涝都是内涝一次考卷 ，而在这些城市内涝频发的为何区域中 ，地铁停运的总同场景反复上演 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，关注官方发布的预警信息。多地遭遇强降雨天气 ，考验的不仅是投入，无处可去的雨水只能涌向街头 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，从预警响应到应急排涝 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，填湖造地  、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，街道成河 、成为当地人调侃的“固定观海点” 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，更是决心和远见。需要一套更为系统的治理思路 。单靠修几条管、也有城市建设的后天欠账。车辆被淹 、铺几块透水砖还远远不够 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。积水就不可避免 。部分城市在扩张过程中 ，雨水在这里汇集却排不出去 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，不少城市再次出现“看海”模式  ，忽视了原有湖泊、如何让“年年看海”的地方不再重演，盖沟修路，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”， 为什么暴雨一来， 更值得关注的是，今年入汛以来，